1. 物流行业政策分析

1.切实减轻物流企业税收负担。

根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求,统筹完善有关税收支持政策。

2.加大对物流业的土地政策支持力度。 仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长,要在加强和改善管理、..

.3.促进物流车辆便利通行。

进一步降低过路过桥收费,按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费,减少普通公路收费站点数量,控制收费公路规模,优化收...

2. 物流政策分析

1.跨境电商物流定义：指由网络零售商或个人通过网络售卖商品，从国外仓库或国内境内仓库向国外客户配送商品的一种业务。

2.适用范围：涉及国际贸易和跨境物流，包括商品购买、清关、物流配送等环节。

3.主要物流方式：空运、海运、国际快递和国内快递。

4.物流流程：商品采购——订单处理——清关——运输——派送。

5.物流成本核算：包括商品成本、海关税费、国际货运费、国内配送费等。

6.物流风险控制：货物丢失、损坏、清关失败、物流时效等。

7.物流管理：包括供应链管理、库存管理、订单管理等。

8.跨境电商物流优化：加强信息化、整合物流资源、提高运营效率、降低物流成本等措施。

9.新形势下的跨境电商物流：跨境电商新政策和新规定，跨境电商进出口环节、物流流程等将发生改变。

3. 我国对物流行业的政策支持

政策一

跨境电商零售进口过渡期后监管政策

我国将于2018年1月1日起采取跨境电商零售进口过渡期政策新的监管模式。经国务院批准，现阶段将保持跨境电商零售进口监管模式总体稳定，对跨境电商零售进口商品暂按照个人物品监管。

【专家解读】中国电子商务研究中心主任曹磊认为，贸易的监管是最大的利好消息，也明确了对跨境电商零售进口商品暂按照个人物品监管。这也意味着从检验检疫这块已经为进口电商打开了一道“口子”。跨境电商零售进口的监管模式和措施还将继续完善，对质量的监管和把控也会加强。政府已在反思外贸监管政策，在跨境电商所引发的全球贸易新趋势下要进行监管创新，仍需要时间继续推行试点，以总结经验，研究出一套更符合全球贸易发展趋势的跨境电商监管制度。

跨境电商零售进口的监管模式和措施还将继续完善，对质量的监管和把控也会加强。政府已在反思外贸监管政策，在跨境电商所引发的全球贸易新趋势下要进行监管创新，仍需要时间继续推行试点，以总结经验，研究出一套更符合全球贸易发展趋势的跨境电商监管制度。

政策二

扩容跨境电商综试区，监管过渡期再延一年

国务院召开的常务会议决定，再选择一批基础条件好、发展潜力大的城市建设新的综合试验区，推动跨境电商在更大范围发展，将跨境电商监管过渡期政策延长一年至2018年底。

【专家解读】中国电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示，此次国务院常务会议，从跨境电商综合试验区的扩围到鼓励建设覆盖重要国别、重点市场的海外仓等，都在利好出口跨境电商的发展。近年来，针对出口跨境电商政策方方面面，大到总体制度、环境建设，例如开展跨境电子商务综合试验区试点，小到跨境电商的具体环节，例如税收、支付、通关、海外仓等方面，为出口跨境电商的发展扫除障碍，创造各种有利条件推动其快速发展。随着政策的持续推动，中国与海外相关国家间国际运输日益快捷，海外仓建设不断推进，海关进出日趋“阳光、透明”，跨境电商有望成为21世纪连通全球的新经贸纽带，实现沿线多边共赢。

政策三

国务院《关于调整部分消费品进口关税的通知》

自2017年12月1日起，以暂定税率方式降低部分消费品进口关税。本次降低的消费品进口关税，范围涵盖食品、保健品、药品、日化用品、衣着鞋帽、家用设备、文化娱乐、日杂百货等各类消费品，共涉及187个8位税号，平均税率由17.3%降至7.7%。

【专家解读】中国电子商务研究中心主任曹磊表示，通过降税，使得通过一般贸易进来的商品价格上有优势，将直接减少从国外直接海淘或者人肉代购这种行为。这样的话能够实现交易消费在国内，税收在国内，数据在国内，品质也能够更有把控，可以从一定程度上缓解国内的消费外流。如之前的海外代购等方式，被曝光出来的各类造假的商品，很难监管。而通过进口跨境电商通道进来的商品，从报关、质检、仓储等都更加安全、放心。

随着关税的下降，势必将有更多的国外商品进入国内，这对国内的企业来说是个不小的挑战。在商品价格上更加趋于或者接近中国商品的前提下，国内商品要想获得消费者的青睐，就必须提供给消费者更有价格优势、质量优势的商品。有助于中国品牌能够真正崛起，更好的推动供给侧改革重塑“中国制造”。近几年，我们也发现像格力、小米等中国品牌，甚至还有很多的互联网品牌企业也在积极努力做大做强，逐渐成为中国新消费的一股重要力量，当然也包括像网易严选这样的ODM模式。中国制造和品牌的打造，只有自己品牌强大了才能使中国企业在国际企业中更有竞争力。

政策四

商务部等14部门《关于复制推广跨境电子商务综合试验区探索形成的成熟经验做法的函》

意见表示，跨境电商线上综合服务和线下产业园区“两平台”及信息共享、金融服务、智能物流、风险防控等监管和服务“六体系”等做法已成熟可面向全国复制推广，供各地借鉴参考。还请各地结合实际，深化“放管服”改革，加强制度、管理和服务创新，积极探索新经验，推动跨境电商健康快速发展，为制定跨境电商国际标准发挥更大作用。

【专家解读】中国电子商务研究中心主任曹磊认为，商务部、海关总署14部门联合发函复制推广跨境电子商务综合试验区探索形成的成熟经验做法，将极大的助跨境电商行业的快速发展。经过几年的行业沉浮，中国跨境电商行业链条日臻完善，行业格局日渐稳固。此次各部委要求各地复制推广信息共享、金融服务、智能物流、电商信用、统计监测和风险防控等六体系，以及线上单一窗口和线下综合园区等两平台的经验做法。这是国家对杭州综试区最为认可的两点经验，也是杭州综试区的核心架构。

中国电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平认为：从2012年开始至今，跨境电商政策红利逐渐从单一城市不断向全国蔓延。此次14部门发函要求各地方复制推广跨境电子商务综合试验区探索形成的成熟经验做法，足以表明该模式已经得到政府相关部门以及市场的验证。该措施将更加有利于跨境出口电商的快速发展，政策将给跨境电商行业带来更多机遇。

政策五

2018年起新增5座城市适用跨境电商过渡政策

自2018年1月1日起，我国将跨境电商过渡期政策使用的范围扩大至合肥、成都、大连、青岛、苏州等5个城市。

【专家解读】中国电子商务研究中心曹磊表示，政策的“松绑”代表了对跨境电商的支持和认可，对行业发展是利好。但是，跨境进口电商平台并不能因此放松，在过渡期内调整自己的经营策略，练好内功是长远发展之道。新政多次调整是为了让中小进口跨境电商有更充足的调整时间，让企业静下心来潜心打造企业品牌及增加商品的品类，提高自身竞争力，避免受到较大冲击。对于企业来讲，如何在这种“死缓”之下如何转危为安才是根本性命题。

行业补贴

前面谈了很多扶持政策，那目前常规针对跨境电商政府给出的资助、补贴有哪些呢？不同地区的补贴方向和适用范围不同，这里我们以深圳为例。

2018年深圳市跨境电商补贴资助项目

一、跨境电商补贴项目的支持领域：

对具备一定实力的跨境电商企业和供应链管理企业，以B2B方式为跨境电子商务业务提供“海外仓”综合配套服务，以及完善海外运营中心服务设施项目给予一定资金资助。

二、跨境电商补贴项目的支持重点：

1.跨境电商供应链综合管理系统及配套海外仓运营管理系统建设、升级及整体解决方案项目；

2.海外仓经营网络建设及运营管理和服务项目；

3.海外仓自动化、智能化仓储设施建设和改造项目。

三、跨境电商补贴项目的申报数量及资助方式

资助数量：有数量限制，根据财政部、商务部下达的年度资金预算执行；

资助方式：贷款贴息，对申报单位与境内外银行签订贷款合同实际产生的贷款利息给予贴息。

四、申报跨境电商补贴项目的条件

（一）申请条件：

1.依法在在深圳市（含深汕特别合作区）注册、具备独立法人资格的企业；

2.申报单位投入运营的“海外仓”（海外仓储物流等综合服务设施）数量不少于5个，总面积不低于10000平方米。能够为企业开拓市场提供国家仓储物流服务的同时，还能提供如下所列明3项以上内容的服务，包括：境外营销推广、国际贸易代理、境外通关服务、金融保险服务对接、售后维修服务、其他企业所需便利化服务；

3.具有一定规模效益，其中2015年2016年服务企业开拓市场的数量不少于1000家；

4.具有良好的国际信誉和影响力，所提供的服务能够辐射10个以上国家和地区。

5.申报单位守法经营，近5年内无重大违法违规行为，当前无进入司法、仲裁程序的经济纠纷案件，未有拖欠应缴还的财政性资金，按要求报送电子商务统计数据。

（二）资助标准

1.对申报单位2015年2016年开展以上业务取得银行贷款给予贴息支持，其中：人民币贷款贴息率按照实际发生的利率计算，且最高不超过资金申报截止日前中国人民银行公布的最近一期人民币1年期贷款基准利率；外币贷款贴息率按照3%计算，实际贷款利率不超过3%的，以实际利率为准。

2.资助金额：贴息总额为申报项目总投资额度内实际发生贷款利息，每家企业的贷款贴息额度年度最高不超过1000万元，单个企业三年累计贴息额最高不超过3000万元。

五、申请跨境电商补贴项目的材料：

（一） 登陆深圳市经济贸易和信息化委员会财政专项资金申报系统，在线填报项目申请书，提供通过该系统打印的项目申请书纸质文件原件。

（二）海外仓建设、运营及申报项目实施方案，内容包括：1.海外仓财务数据：2015年2016年度主要财务数据和业务数据;2.海外仓建设情况：投资规模、营业收入、海外仓数量、面积、海外仓人员、软硬件设施建设、自动化智能化程度等；3.海外仓运营情况及成效：服务区域、服务企业数量、服务内容、服务模式、盈利模式、处理货物能力和货值、服务优势、品牌影响力及下一步发展规划等；4.项目建设情况：建设内容、商业模式，技术架构、技术路线、形成的知识产权，对海外仓的作用、建设团队等。

除了深圳以外，还有很多城市都设置了不同的项目补助计划，如北京、杭州、青岛、长沙、成都等地都纷纷提出电商/跨境电商建设意见，要求各级政府给予财政专项资金予以补助，大家可以根据当地的情况审核企业是否符合政策补助要求，有效利用各方资源优势来提升企业竞争力，我们相信未来跨境电商行业的扶持补贴的政策会越来越多，惠泽更多卖家！

4. 物流行业的政策支持

随州市交通物流发展局成立于2010年8月,为副处级、公益一类、全额拨款的事业单位。主要职责是贯彻落实国家、省、市关于物流发展的法律法规政策,拟定本地交通物流发展规划、政策和重点物流项目,扶持和指导本地物流企业发展等。

5. 政府对物流企业利好政策

根据计划，中北镇南方物流地块预计将于六月底开始开工。在此之前，需要完成相关准备工作，包括土地清理、基础设施建设等。

为确保工程进度，我们将加强施工组织和管理，调配足够的人力物力，提前准备好施工材料和设备，严格按照施工图纸和规范要求进行施工。同时，我们将密切关注天气情况，合理安排施工时间，确保工程的顺利推进。预计整个项目将历时半年左右，届时将为当地南方物流业发展提供更好的平台。

6. 物流行业政策环境分析

我国大力促进区域协调发展重要意义如下：

1、实施区域协调发展战略是全面建成小康社会进而实现全体人民共同富裕的内在要求

我国幅员辽阔，国情复杂，地区间经济社会发展不平衡不协调的问题较为突出，特别是革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区等基础设施和公共服务设施依然较为薄弱，老少边穷等地区脱贫压力较大，通过实施区域协调发展战略，可以健全地区间帮扶机制，加大促进贫困地区脱贫力度，保证这些地区与全国人民一道实现全面小康。

2、实施区域协调发展战略是践行新发展理念的必然要求

在新发展理念中，协调发展强调增强发展的整体性，旨在促进城乡区域协调发展、经济社会协调发展以及新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展的过程中，根本解决不平衡不协调的问题，而实施区域协调发展战略，就是通过具体实践政策将协调发展理念贯彻落实。

3、实施区域协调发展战略是建设现代化经济体系的重要举措

区域经济是国民经济体系的重要组成部分。当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，区域经济发展必须加快转变发展方式、优化经济结构和转换增长动力。党的十九大报告提出了建设现代化经济体系的目标，并将实施区域协调发展战略作为重要举措之一。

扩展

实施区域协调发展战略的重点任务如下：

1、强化举措推进西部大开发形成新格局

充分发挥“一带一路”建设的引领带动作用，着力培育符合西部地区比较优势的特色产业和新兴产业，提升内生发展能力，加快建设内外通道和区域性枢纽，完善基础设施网络，稳步提高基本公共服务均等化水平，提高对外开放和外向型经济发展水平。

2、深化改革加快东北等老工业基地振兴

必须从深化改革上找出路，围绕人才流失多等突出问题重点突破，减少政府对市场主体的不合理干预，深化国有企业改革，促进民营经济发展，实现政府职能、营商环境、思想观念的转变和市场化水平的提升。

3、发挥优势推动中部地区崛起

进一步发挥区位优势，构建现代综合交通体系和物流体系，加快承接东部产业转移和拓展西部市场，发展现代农业、先进制造业和战略性新兴产业，积极开展国际产能和装备制造合作，重点培育一批有国际竞争力的特色优势产业集群。

4、创新引领率先实现东部地区优化发展

东部地区要强化创新发展领头羊的使命担当，充分利用创新要素集聚的特殊优势，推动产业转型升级，打造具有国际影响力的创新高地，引领新兴产业和现代服务业发展，建立全方位开放型经济体系，率先实现高质量发展。

5、以共抓大保护、不搞大开发为导向推动长江经济带发展

发挥长江经济带横贯东西、辐射南北、通江达海的独特优势，推进产业转型升级和新型城镇化建设，优化沿江城镇、人口和产业空间布局，强化重点城市群的集聚辐射功能，以畅通黄金水道为依托，建设高质量综合立体交通走廊，成为长江上中下游互动合作的重要支撑带。

7. 物流行业政府政策机遇问题研究

物流超区指的是一个物流服务范围的概念，通常情况下，物流公司会把其业务范围细分为不同的区域，这些区域被称为物流区，而物流超区则是指这些物流区范围之外的地区，即远离物流公司所经营的主要业务区域的地区。

由于物流超区通常具有较高的运输成本和配送难度，在此类地区提供物流服务需要更多的时间、人力和物力资源，因此物流公司往往会对超区进行特殊定价和服务安排。

同时，物流超区也是物流公司拓展业务的宝贵机遇，通过投入更多的资源和技术手段，物流企业可以探索这些新兴市场，从而实现更好的业务增长效果。

8. 物流行业政府政策机遇问题有哪些

是很大的，因为现在的录取物流管理和工程专硕的研究生院校是很多的，所以说调剂的可选择性也是很大的，只要降低标准就可以了

9. 物流行业国家政策经济形势

物流在现在企业发展中的地位越来越重要，在过去的经济经营模式下，物品的流动是各主管部门进行几级调配，企业只管生产不管销售，凭上级下达计划生产，现在市场经济企业生产的物品要直接面对巿场，生产成本，流通成本，库存成本，资金成本，构成商品的价格，在相对功能下，商品价格，产品质量直接影响着商品的市场占有率，销量的大小，对企业的发展壮大都会很大关系，现代企业对物流有着高度的认识，智能化信息化高效的物流管理是企业发展的大趋势，一个企业要好的发展生产质量和高效物流是企业腾飞的两大支撑，缺一不可。

10. 物流行业政府政策机遇问题分析

物流补贴的申请条件可能因地区和政策的不同而有所差异，以下是一般常见的物流补贴申请条件：

1. 注册企业：通常要求申请企业为合法注册的企业，在当地工商部门注册并持有营业执照。

2. 从事物流业务：申请企业需要从事与物流相关的业务，如货物运输、仓储、配送等。

3. 相关资质证明：申请企业需要提供相关的资质证明文件，如道路运输许可证、危险货物运输许可证等。

4. 经营规模：通常要求申请企业具有一定的经营规模，如年营业额、车辆数等。

5. 就业和就业保障：某些地区的物流补贴可能要求企业提供一定数量的就业机会，并保障员工的待遇和权益。

请注意，每个地区的物流补贴政策可能有所不同，具体的申请条件请根据当地政府发布的相关文件和通知进行了解和申请。